Um projeto antigo, que há anos reaparece como solução para os problemas de mobilidade entre o Distrito Federal e o Entorno, voltou a ganhar força: a implantação de um corredor de BRT ligando Santa Maria à cidade de Luziânia (GO). Desta vez, no entanto, autoridades garantem que há avanços concretos capazes de tirar a proposta do campo das promessas.

O tema foi retomado após uma reunião recente entre representantes dos governos do DF e de Goiás, na qual foi apresentada uma nova fase dos estudos para viabilizar o sistema. Diferentemente de tentativas anteriores, o projeto agora conta com análises mais aprofundadas, incluindo aspectos técnicos, econômicos e ambientais.

Os estudos indicaram que o modelo mais adequado para atender a região é a implantação do BRT ao longo da BR-040. A escolha levou em consideração fatores como menor custo de execução, maior flexibilidade operacional e facilidade de integração com o sistema de transporte já existente no DF.

Outro ponto relevante levantado no levantamento técnico é a alta demanda por deslocamento no eixo Santa Maria–Luziânia. A tendência de crescimento no número de viagens nos próximos anos reforça a necessidade de uma solução estruturante, capaz de reduzir o tempo gasto no trajeto diário e melhorar o acesso da população ao transporte público.

Apesar do histórico de promessas não cumpridas, integrantes do governo afirmam que o cenário atual é diferente. O ex-secretário do Entorno de Goiás, Pábio Mossoró, destaca que o projeto, pela primeira vez, foi incluído no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), além de contar com um Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) já elaborado — etapas consideradas fundamentais para a execução da obra.

Mossoró, que quando esteve à frente da Secretaria do Entorno foi um dos maiores defensores da implantação do BRT na região, reforça que o avanço atual representa um marco importante para tirar a proposta do papel.

Na mesma linha, o subsecretário de Políticas para Cidades e Transporte de Goiás, Miguel Angelo Pricinote, reconhece a desconfiança da população, mas afirma que o projeto avançou de forma consistente. Segundo ele, as etapas técnicas que antes não existiam agora foram cumpridas, o que aumenta as chances de que o corredor finalmente se torne realidade.

Se concretizado, o BRT promete transformar a mobilidade entre o DF e o Entorno Sul, beneficiando milhares de trabalhadores que enfrentam longas jornadas diárias. Ainda assim, a população segue cautelosa — à espera de que, desta vez, o projeto saia do papel e se transforme em uma solução efetiva para o transporte na região.